1) Yakıt filtresi tıkalı Debiyi kısar, yüksek devirde boğulma yapar. Düzenli değişim çekişi toparlar. 2) Turbo hortumu / kaçak Çatlak hortum veya gevşek kelepçe, basınç kaybı ve siyah duman yapabilir. 3) EGR tıkalı Düşük devirde silkelenme ve çekiş kaybı. Temizlik/deaktivasyon ustalık ister. 4) MAF/MAP sensörü arızası Yanlış hava ölçümü karışımı bozar. Temizlik bazen geçici çözüm sağlar. 5) Katalitik konvertör tıkalı Egzoz tıkanır; araç devransa da hızlanmaz. Egzoz basıncı testi ile anlaşılır. 6) Buji/bobin zayıf Tekleme ve ivmelenmede gecikme. Özellikle LPG’li araçlarda belirginleşir. 7) Debriyaj kavrama bitik (manuel) Devir artar ama hızlanma olmaz. Yükte kaçırma testiyle anlaşılır. 8) Fren kaliper sıkması Teker ısınır, yakıt artar ve performans düşer. Krikoda döndürme testi yapılır. Hızlı kontrol OBD-II hata kodlarını okutun. Hava/yakıt filtrelerini ve vakum hortumlarını kontrol edin. Egzozdan olağan dışı duman veya kokulara dikkat edin. Ne zaman çekici çağrılmalı? Gaz yemiyor ve yolda tehlike yaratıyorsa, Hararet yükseliyorsa veya uyarı ışıkları yanıyorsa, Egzozdan yoğun duman/ses varsa. Hemen Ara WhatsApp